F1悲情王子JensonButton简森-巴顿

fox瓶子

全　名： 简森-巴顿  
生　日： 1980年1月19日  
出生地： 英国  
国　籍： 英国  
身　高： 1.82米  
体　重： 68.5KG  
常驻地： 摩纳哥  
处子秀： 2000.3.12日澳大利亚GP  
婚　姻： 未婚  
车　队： 本田  
车　型： 本田RA107  
车　号： 7  


战绩
年度总冠军次数： 0
首次F1大奖赛： 2000年澳大利亚大奖赛
首次登上领奖台： 2004年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2006年匈牙利大奖赛
首次杆位： 2004年圣马力诺大奖赛
F1大奖赛参赛次数： 119
F1大奖赛发车次数： 119
F1大奖赛完赛次数： 80
F1大奖赛登台次数： 15
F1大奖赛获取积分次数： 57
F1大奖赛退出次数： 39
F1大奖赛分站冠军次数： 1
F1大奖赛杆位次数： 3
F1大奖赛创最快圈速次数： 1
F1大奖赛首发夺冠次数： 0
F1大奖赛累计积分： 223




职业生涯   
1989  英国超级卡丁车大奖赛冠军
1990  英国卡丁车锦标赛初级组冠军
1991  蝉联英国卡丁车锦标赛初级组冠军，英国公开赛冠军
1992  TKM少年组英国锦标赛冠军，英国公开赛冠军
1993  英国卡丁车公开赛冠军
1994  洲际A级卡丁车赛意大利冬季锦标赛两站赛事冠军，欧洲锦标赛冠军
1995  洲际A级卡丁车赛意大利锦标赛成年组冠军，法国方程式A世界锦标赛亚军
1996  美国卡丁车锦标赛季军，世界杯季军，欧洲A级方程式锦标赛第5名
1997  塞纳纪念赛卡丁车冠军，冬季杯亚军，成为欧洲超A锦标赛历史上
1998  英国福特方程式赛车节冠军，英国福特方程式锦标赛冠军；欧洲福特方程式锦标赛亚军，获麦克拉伦年度最佳年轻车手称号
1999  英国三级方程式季军，年度最佳新人奖，澳门三级方程式大奖赛亚军，最佳新人
2000  加入威廉姆斯车队参加F1大赛，成为英国最年轻的F1车手，积12分列车手榜第八
2001  得2分列车手排名第17
2002  得14分列车手排名第7
2003  得17分列车手排名第9
2004  10次登上领奖台，夺得1次杆位，以85分位列车手总成绩第三，是英美车队夺得年度第二的最大功臣
2005  2次登上领奖台，以37分位列车手积分榜第9；因为英美车队战车油箱不合格被禁赛两场；7月12日宣布不再想加盟威廉姆斯车队，尽管双方之前已经签订合约；9月21日，BAR英美车队宣布巴顿留队，2006年将继续为车队效力；
2006  效力本田车队，在匈牙利站赢得个人职业生涯首个分站冠军；全年年度排名第六

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一个总被我们忽略的人


简森巴顿在20岁的时候就进入了F1，但他却不是一位经验不足的车手。他8岁就开始了他的赛车手生涯，第一次比赛作为新手他被要求在最后一排起跑，在这种不利的情况下，他尽全力跑完了全程并取得了胜利。1989年他赢得了英国Super Karting赛事的冠军，因此就可以看出来他是一个具有冠军相的实力派车手。

简森巴顿从Karting、F3，后来直接晋升至F1，一路走来仕途都很顺遂。
从那时开始，简森巴顿开始在Karting的领域中崛起，接下来的四年里，他不断地获得英国Cadet杯、Open杯与英国Junior TKM Kart系列赛的冠军。1994年他获得英国Junior Karting系列赛第四名，同时又获得欧洲ICA-J Karting和冬季意大利Junior Cup Karting系列赛冠军，来年他不仅赢得了意大利ICA Karting高级组的冠军，还成为该年参加世界FA Karting系列赛中最年轻的选手。

后来简森巴顿一直留在Karting车的领域里征战，直到1998年，他转而参加了英国Formula Ford与欧洲Formula Ford系列赛。在为Haywood Racing车队出赛期间，简森巴顿夺得了英国赛事的冠军与欧洲系列赛的亚军，同年他还赢得了Formula Ford Festival的冠军。1999年他获得英国F3锦标赛年度第三名，并获得年度最佳新人的称号，同时也在澳门F3的比赛中站上颁奖台。


简森巴顿是从强队Williams出道F1。

1999年，Williams车队老板Frank Williams对车手Alex Zanardi的表现极为不满，他认为年轻的简森巴顿非常有潜力，并决定在2000年让他为Williams出赛F1。虽然这给简森巴顿带来了许多压力，但也给了他更多表现的机会，不过他在第一年的表现就证明了那些针对他的批评都是错误的，在该年赛季他一共得到了12分，在车手积分榜上排在第八名。

尽管与Williams车队的合约还没有到期，但2001年因为Juan Pablo Montoya加盟Williams，因此简森巴顿不得不被Williams外借至Benetton车队，由于Benetton当时正处于跟Renault车厂交接的过渡期，因此简森巴顿一整年都没有突出的表现。2002年尽管车队在大多数的比赛中都在后排游走，但对他来说整体成绩还算不错，整个赛季他共获得了15分，不过依然没有机会站上颁奖台。


在Benetton车队时是简森巴顿的低潮期。

2003年因为位置被Fernando Alonso取代，简森巴顿转入了BAR车队。2003年简森巴顿在BAR车队渡过了他这一个表现出色的赛季，他完成了整个赛季，并在日本站获得第四名的佳绩。这位英国车手把他在摩纳哥站发生的严重撞车意外抛在了脑后，最终取得了年度第九名的成绩。因为Jacques Villeneuve的离队，简森巴顿在2004年赛季成为了首席车手。2004年对简森巴顿来说是值得骄傲的一年，巴西闭幕站后他排在了车手积分榜第三名，BAR车队也获得了年度车队亚军。

    BAR 006赛车及最新款的Honda V10引擎使BAR车队在赛场上迈出了一大步，同时驾驶一部有竞争力的赛车也是简森巴顿心中盼望已久的。2004年赛场上的简森巴顿表现优异，在圣马利诺站他获得了F1生涯中的第一个竿位，整个赛季他九次登上了颁奖台，唯一的遗憾就是他还没能拿到分站冠军。

2004年是简森巴顿进入F1后成绩最亮眼的一年。

但在赛场外，简森巴顿的形象却受到了伤害，原因是他与经纪人John Byfield卷入了一场有关2005年车手合约的纠纷中。John Byfield鼓吹简森巴顿回到Williams车队，不久后Williams车队也宣布了他们与简森巴顿签下了车手合约，但BAR车队却表示他们才拥有简森巴顿的有效合约。赛季最后一场比赛前，受理此次纠纷的合约认证委员会做出了有利于BAR车队的裁决，因此简森巴顿想要回到Williams车队得等到2006年了。

    由于BAR车队的油箱作弊事件，加上BAR 007赛车整体战力不佳，简森巴顿在2005年并没有太亮眼的表现。到了2005年赛季快结束时，BMW宣布将结束与Williams车队的合作关系，Williams车队在2006年将改用Cosworth引擎。简森巴顿在2005年赛季的表现并未如预期的来得优异，因此他似乎不愿意回到没有BMW引擎来支撑大局的Williams车队，反倒又想留在将成为Honda厂队的BAR。最后，简森巴顿付出了数千万美元的代价从Frank Williams买回他自己的合约，虽然他在2006年赛季得以为Honda厂队效力，但是他的诚信问题将来会成为他想要转队的致命伤。

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简森－巴顿，与巴顿将军重名，被誉为赛场上的“巴顿将军”。24岁，在长辈眼中只不过是一个不谙世事的孩童。因为年轻，因为背负着太多使命，巴顿的一举一动都会被人们放在显微镜下研究。八岁时第一次参加卡丁车赛就拿到冠军，在许多人眼里巴顿就成了英国车手复兴的希望。人们盼望他快点长大，快点成熟起来。1990年，十岁的简森－巴顿获得英国卡丁车赛的总冠军。14年后，这位英俊的英国小伙已经能够常常走上领奖台，成为F1最出色的车手之一，巴顿是幸运的，很多和他一样有天赋的车手因为资金原因放弃了这项运动。
不过这也许是必然的，媒体评价巴顿时称：他正率先带领着F1车坛内的年轻车手向迈克－舒马赫的霸主地位发起挑战。

　　自始自终，约翰－巴顿都陪伴着儿子简森参加每一场比赛，目睹了儿子一个又一个的卡丁车冠军头衔，他影响了儿子的前途。对于此，巴顿也深感父亲不辞辛苦的呵护着自己：“一直以来，对我最重要的人是我父亲。父亲从小培养我开赛车，是他促成我来到英美车队。后来他还一直奔波，为我找来赞助商，让我更有条件地发挥自己的才能。尽管我父亲不富有，没多少钱，但是他对我的帮助远远超过金钱上的支持。”

　　巴顿是一个阳光大男孩，永远只有休闲裤加拖鞋的造型，灿烂的笑容就是永恒。不过在笑容背后，巴顿也有着自己的无奈和尴尬。小时候因为过于腼腆，被自己的小伙伴们起了一个极端女性化绰号“Jennifer”，他解释说这是因为他小时侯很害羞，被其他孩子欺负的时候就只会说人家一句“你太无礼了”！就逃走了，而随后朋友们仍然不放过他，更过分的绰号出现了——genitals（生殖器），但是究竟为何要如此形容简森，他也摸不着头脑。

　　现在他是大红大紫的明星，即使已经坐领数百万美元的高薪，巴顿也忘不了保持自己的爱好——买乐透彩票。电游则是另一个离不开这位大男孩的“运动”，爱玩是人的本性，何况这位完全不会煮饭、烹饪技巧只限于制作鸡蛋三明治的天才少年呢

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然而在他第113场赛上才拿到了首个分站赛冠军.
也是在ALONSO赛车出现失误,舒马赫赛车出现问题主动退赛的情况下才得到的.

这个赛季,身在本田车队,不得不忍受赛车的慢速度.
曾经的王子现在已经落到每场赛要努力拼进前8的地位.
由于赛车的问题,经常性的退赛,排位赛的时候还要努力去争取拿到参加正赛的资格.

作为一位绝对有实力拿到冠军的车手,Button目前的成绩真是让人悲叹.
这个赛季以来,没看到他有什么出色的表现.
只是不停的退赛,在最后一两名中间争夺着.

运气不好?
Button真的是F1中最大的悲情王子.
一个有着绝对实力 的车手,现在落到这个地步.

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Lixy

没有人坐沙发吗？偶来~
虽然对F1这一领域不是很了解，但偶一直非常佩服从事这一项目的人，其实他们面对的风险是很大的！
本人不喜欢冒险，但感觉在风驰电掣般的速度下飞驰感觉一定非常棒！

Isabella

偶坐板凳~~

看来，需要把偶当年那样对体育疯狂的热情重新拾回来了

Malakh

我对F1也不熟，但是还是知道几个人的，不过不知道他，觉得他的运气似乎差了一些。
八卦开始：80年的还没有结婚吗？头发再剪短一些会更好看。

fox瓶子

哎

悲情啊悲情啊

可怜死了

绝对有拿冠军的实力,就是运气差了点

女朋友也分手了......

Malakh

真是屋漏偏逢连夜雨啊

fox瓶子

所以叫悲情王子嘛

F1里命苦的人很多

可没见过命这么苦的

在大家都同情KIMI为什么拿不了世界冠军的时候

同样实力超群的Button却在争抢着正赛的资格

命啊命啊!!!

fox瓶子

这是一位喜欢巴顿的网友写的
粘过来~
大约可以表达所以喜欢巴顿关注巴顿的人吧.
http://free.getbbs.com/Post/Topi ... 6&go=E33760FDA2

本田，请把Jenson还给我
不知从什么时候起，我对他的期待已经到了完赛就好的地步。而这样的祈求也渐渐成了一种奢望。

本田又一次全军覆没，就连主持人都连声叹息“好好的一个英国帅哥，都被糟蹋成什么样了。”是啊，真的很难想象当初那个带着一路辉煌进入F1世界继而成为最年轻车手以及最年轻得分手的英国帅哥，是那样的集万千宠爱于一身，媒体不停的追逐，赞扬不绝于耳。那时他和Kimi还有Alonso一起被誉为年轻一代的车王接班人。

而今，Alonso成功登顶世界冠军，Kimi手握2个世界亚军和十余个分站冠军。而他呢？只在04年时创造了一个小小的事业高峰，获得了世界季军。在6年的职业F1生涯中，他完成了百余场分站赛，而冠军却从未眷顾过你。

05年开始随着本田的急速下滑，他的遭遇也越来越糟糕。04年时他是领奖台上的常客（18站分站10次前三名），05年的后半赛季他连续10站拿到几分（前八名有积分），而06年，他已经到了和三流车队比完赛率的地步。频繁的爆缸，赛车故障，轮胎问题，就连本田一向引以为豪的动力输出也令人失望。

还记得冬季测试本田的遥遥领先，赛季初他的杆位以及最初几站的前三位发车和一次分站第三。无数人都以为本田潜力无限，分站冠军指日可待，雷诺等车队也将本田列入最主要竞争对手的行列。可是比赛一站站过去，所有人都在进步，而本田却一日不如一日。或许除了我们这些少数多年支持他的忠实车迷之外再也没有人还会记得本田，还有和本田一起沦陷的他。

Jenson Button一个和本田还有4年合约的人，让我无法不担心他的未来，记得他亲口说过，他是为F1，为世界冠军而活的人。那么这样的他又怎会甘心如今的成绩呢？

谁能说他不优秀，谁能说他不是世界冠军的料，而在一个7分靠车，3分靠人的比赛中，即使天赋过人，没有一辆出色的拥有足够竞争力的赛车又让他如何赢得胜利。一路以来我都是那样信任他，支持他，觉得冠军其实离他很近很近。但为何现在，我却觉得冠军似乎遥不可及。因为现在的本田是一支连完赛都无法做到的车队。

有时我会想，如果他去年去了威廉姆斯，或者当年他没有离开雷诺去BAR，那么是否他就不会有百场不胜的尴尬，是否他就不用为完赛苦恼，对积分奢望了。

但是他相信了本田，留在了本田，甚至一次与本田签订了5年的长期合约。因为他相信，所以我也支持本田，期待本田带给他胜利。可是事实却是，本田没有做到他所期望的，不但不能给他胜利，相反的带给了他无限的痛苦。

当年那个有着阳光般清澈微笑的Jenson已渐渐远去，留在他脸上的或许只是焦虑和依旧漂亮的笑容，可是那样的笑容却充斥着伤感，因为职业与形象而不得不展现的微笑。

本田如果你无法带给Jenson他想要得，那么就请你放开他，让他去寻找更灿烂的天空。如果你要继续拥有他，那么请你展现出应有的实力。

其实我的愿望很简单，只是期待他脸上那幸福的微笑，那种我已久违的笑容。希望他可以回归当年那个带着辉煌战绩和无限期待的Jenson。

本田，请把我的Jenson还给我……